Motor a Gasolina VRX 2022V

EJE DE TOMA DE FUERZA PATENTADO EN ACERO con lengüeta incorporada con una resistencia mecánica notablemente superior a la de las soluciones de aluminio que normalmente se encuentran presentes en el mercado de bombas de esta categoría.
SOPORTE para la aplicación con motor patentado.
SISTEMA CINEMÁTICO INTERIOR CON COJINETES DE BOLAS.
PISTONES DE ACERO INOXIDABLE ESPECIAL.
CONEXIÓN DE ENVÍO M22x1.5 con orificio interior de ø15 mm o ø14 mm.
CABEZAL PRODUCIDO CON UNA ALEACIÓN ESPECIAL DE ALUMINIO de elevada resistencia a la corrosión (VRX 2017V).
CABEZAL DE LATÓN (para todos los otros modelos). Toda la parte de bombeo se encuentra en el cabezal, solución que hasta ahora sólo ha sido adoptada en las bombas de tipo profesional.
CONEXIÓN PARA GARDEN HOSE (bajo pedido).
VÁLVULA DE PROTECCIÓN TÉRMICA (bajo pedido).
VÁLVULAS DE ASPIRACIÓN-ENVÍO de elevado rendimiento volumétrico con asiento de acero inoxidable (presiones mayores de 150 bar) y disco de acero inoxidable.
ASPIRACIÓN DETERGENTE estándar.
CÁRTER EN ALEACIÓN DE ALUMINIO SELLADO sin necesidad de sustitución del aceite.
VÁLVULA DE REGULACIÓN dotada de válvula de no retorno que garantiza su confiabilidad a lo largo del tiempo y la insensibilidad al desgaste de los inyectores (inyector de impulsión y eyector de expulsión). Anulación de la presión al cerrar el inyector de impulsión.
CONEXIÓN DE ASPIRACIÓN 1/2″ – 14 BSP – F (Cabezal de latón) 3/4″ – 14 BSP- M (Cabezal de Aluminio),con filtro; unión para Garden Hose bajo pedido.